1. Womic Steel. Արտադրական հնարավորություններ և ընկերության ուժեղ կողմեր
«Womic Steel Group»-ը շահագործում է LSAW արտադրության մի քանի գծեր, որոնք հատուկ հարմարեցված են ծանր պատերի և մեծ տրամագծով ցցերի տեղադրման համար: ASTM A252 3-րդ դասի խողովակները պահանջում են բարձր ճկունություն և հաստատուն մեխանիկական հատկություններ՝ առանց ճաքերի դաշտային մշակման (մուրճով ամրացման) համար:
● JCOE գիծ։406 մմ – 1,422 մմ (16″–56″) տրամագծերի և մինչև 50.8 մմ պատի հաստության համար։ Հարմար է կամուրջների և շենքերի հիմքերի սյուների համար։
●UOE գիծ՝508 մմ – 1220 մմ (20″–48″) տրամագծերի, մինչև 40 մմ պատի հաստության համար։ Ստեղծում է խիստ կլորացված կույտեր՝ նեղ մխոցման հանդուրժողականությունների համար։
●Գլանված թիթեղ (միակ կարով – ծանր պատ):600 մմ – 3,500 մմ (24″–138″) տրամագծերի, 25 մմ-ից մինչև 100 մմ պատի հաստության համար: Միաշերտ գլանված և երկայնական եռակցված: Իդեալական է մեծ տրամագծով ծովային և ծովային պատյանավոր կույտերի համար:
● Գլանված թիթեղ (կրկնակի կարով):1200 մմ – 3500 մմ (48″–138″) տրամագծերի, մինչև 100 մմ պատի հաստության համար։ Երկու երկայնական կար։ Օգտագործվում է ամենամեծ ծովային հիմքի կույտերի համար։
LSAW-ի ընդհանուր տարեկան հզորությունը գերազանցում է 300,000 տոննան, իսկ հատուկ կույտային խողովակների արտադրությունը գերազանցում է տարեկան 120,000 տոննան: Womic Steel-ը ունի ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) չափանիշներ և կարող է ապահովել երրորդ կողմի ստուգում SGS, BV, ABS, DNV և TÜV-ի կողմից: Նավահանգիստների, կամուրջների և ծովային հիմքերի համար ամբողջ աշխարհում մատակարարվել է ավելի քան 500 կմ կույտային խողովակ:
Արտադրության ճկունություն ASTM A252 3-րդ աստիճանի համար.
●JCOE: 406–1,422 մմ արտաքին տրամագիծ × 6.0–50.8 մմ լայնություն × ≤ 18 մ
●UOE: 508–1,220 մմ արտաքին տրամագիծ × 6.0–40.0 մմ քաշ × ≤ 24 մ
●Գլանված թիթեղ (միակ կարով): 600–3,500 մմ արտաքին տրամագիծ × 25–100 մմ լայնություն × ≤ 18 մ (մինչև 60 մ՝ բազմաթիվ հատվածներ եռակցելով)
●Գլանված թիթեղ (կրկնակի կար): 1,200–3,500 մմ արտաքին տրամագիծ × 25–100 մմ լայնություն × ≤ 18 մ
Մինչև 60 մ ծայրահեղ երկարությունների համար Womic-ը կարող է եռակցել մի քանի հատվածներ ծայրից ծայր՝ օգտագործելով լիարժեք ներթափանցման SAW շրջագծային եռակցումներ (100% UT ստուգմամբ): Այս երկար կույտերը նվազեցնում են դաշտային միացումները տեղադրման ընթացքում:
2. ASTM A252 3-րդ աստիճան. Նյութի կազմը և կատարողական բնութագրերը
ASTM A252 3-րդ աստիճանը A252 ստանդարտում եռակցված և անխափան պողպատե խողովակաշարերի համար ամենաբարձր ամրության աստիճանն է: Նվազագույն հոսունության սահմանը 345 ՄՊա (50,000 psi) և ձգման ամրությունը 455 ՄՊա (66,000 psi) է: Ի տարբերություն API 5L-ի, A252-ը չունի PSL1/PSL2 դասակարգումներ, բայց դաշտային մշակման համար պահանջում է լավ ճկունություն (երկարացում) և եռակցման ամրություն:
Քիմիական կազմ (առավելագույն % ըստ զանգվածի՝ բնորոշ է 3-րդ դասի համար, ASTM A252-ը չի պարտադրում ֆիքսված սահմաններ):
| Տարր | Տիպիկ միջակայք (Վոմիկ պողպատ) |
| C | 0.20 – 0.26 |
| Mn | 0.80 – 1.30 |
| P | ≤ 0.030 |
| S | ≤ 0.030 |
| Si | 0.15 – 0.40 |
| CEV | ≤ 0.45 (տիպիկ ≤ 0.42) |
Womic-ը օգտագործում է ածխածնի և մանգանի վերահսկվող մակարդակներ՝ 3-րդ դասի ամրություն ստանալու համար՝ միաժամանակ պահպանելով գերազանց ճկունություն և դաշտային եռակցման ունակություն։
Մեխանիկական հատկություններ (սենյակային ջերմաստիճան):
| Հողատարածք | ASTM A252 3-րդ աստիճան |
| Հոսքի ուժգնություն (նվազագույն) | 345 ՄՊա (50,000 psi) |
| Ձգման ամրություն (նվազագույն) | 455 ՄՊա (66,000 psi) |
| Երկարացում (նվազագույն) | 20% (50 մմ տրամաչափի համար) |
| Կարծրություն (տիպիկ) | 75-85 HRB |
Համեմատություն ASTM A252 դասարանների հետ՝
| Դասարան | Արտադրողականություն MPa (նվազագույն) | Ձգման ՄՊա (րոպե) | Տիպիկ կիրառություն |
| 1-ին դասարան | 205 | 310 | Թեթև, ժամանակավոր կույտերի ամրացում |
| 2-րդ դասարան | 240 | 415 | Ընդհանուր հիմքի ամրացում |
| 3-րդ դասարան | 345 | 455 | Ծանր աշխատանքի, խորը հիմքի, ծովային |
3-րդ դասարանը մոտավորապես 40%-ով ավելի ամուր է, քան 2-րդ դասարանը, ինչը թույլ է տալիս նույն տրամագծի համար ունենալ ավելի բարակ պատի հատվածներ կամ ավելի մեծ բեռնունակություն։
3. Չափերի միջակայք և ստանդարտների համապատասխանություն
| Ապրանք | Տեխնիկական բնութագրեր |
| Ստանդարտ | ASTM A252 3-րդ աստիճան (նաև հասանելի են 1-ին և 2-րդ աստիճանները) |
| Արտադրական գործընթացներ | JCOE, UOE, գլանված թիթեղ (միակ/կրկնակի կարով) |
| Արտաքին տրամագծի միջակայքը | 219 մմ – 3,500 մմ (8 դյույմ – 138 դյույմ) |
| Պատի հաստության միջակայքը | JCOE/UOE՝ 6.0 մմ – 50.8 մմ; Գլանված թիթեղ՝ 25 մմ – 100 մմ |
| Երկարության միջակայք | Ստանդարտ՝ 6 մ, 12 մ, 18 մ; Երկարացված՝ մինչև 60 մ (եռակցված հատվածներ) |
| Ավարտել | Հարթ ծայր (PE), թեք ծայր (BE) կամ պտուտակավոր՝ միացման հնարավորությամբ (ըստ պահանջի) |
| Մակերեսի ավարտ | Մերկ, յուղված, սև ծածկույթով, էպօքսիդային, ածխածնային էպօքսիդային, ցինկ (ցինկապատ) |
| Հանդուրժողականություններ | Արտաքին տեսք՝ ±0.75% կամ ±3.2 մմ; Քաշ՝ -0% / +15%; Երկարություն՝ +100 մմ / -0 մմ կույտերի տեղադրման համար (ավելի քիչ խիստ, քան API-ի դեպքում) |
| Ուղիղություն | Երկարության ≤ 0.2% (տիպիկ) |
4. Հասանելի չափսեր և տեխնիկական բնութագրեր – ASTM A252 3-րդ դասարանի LSAW պողպատե խողովակ (ընտրված տիպիկ չափսեր)
| Արտաքին տրամագիծ (մմ) | Քաշի տարբերակներ (մմ) | Գործընթաց | Մոտավոր քաշը (կգ/մ) | Ստանդարտ երկարություն | Տիպիկ կիրառություն |
| 219 | 6.4, 8.0, 10.0, 12.5 | JCOE | 33.6 – 63.6 | 12մ / 18մ | Շենքի հիմքը |
| 273 | 6.4, 8.0, 10.0, 12.5 | JCOE | 42.1 – 80.1 | 12մ / 18մ | Կամրջի նավամատույց |
| 324 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0 | JCOE | 62.4 – 107.1 | 12մ / 18մ | Պորտի ցցերի տեղադրում |
| 406 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0 | JCOE/UOE | 78.5 – 153.9 | 12մ / 18մ | Նավահանգստի հիմքը |
| 508 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0 | UOE | 122.8 – 229.1 | 12մ / 18մ / 24մ | Ծովային կույտերի տեղադրում |
| 610 | 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0 | UOE | 184.2 – 319.1 | 12մ / 18մ / 24մ | Նավահանգստի ընդլայնում |
| 711 | 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4 | JCOE/UOE | 215.3 – 429.4 | 12մ / 18մ | Օֆշորային հարթակ |
| 813 | 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0 | JCOE | 275.9 – 579.8 | 12մ / 18մ | Խորը հիմք |
| 914 | 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0 | JCOE/Գլանված | 354.4 – 759.2 | 12մ / 18մ | Կամրջի կեսոն |
| 1,016 | 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 | Գլորված | 467.1 – 963.9 | 12մ / 18մ | Ծովային տերմինալ |
| 1,220 | 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0, 45.0, 50.0 | Գլորված | 650.0 – 1,450.5 | 12մ / 18մ | Օֆշորային բաճկոն |
| 1,422 | 25.4, 30.0, 35.0, 40.0, 45.0, 50.0, 60.0 | Գլորված | 875.1 – 2,016.8 | 12մ / 18մ | Մեծ ծովային կույտեր |
| 1,600 | 30.0, 40.0, 50.0, 60.0, 70.0, 80.0 | Գլանված (կրկնակի) | 1,162 – 3,000 | 12մ / 18մ | Խորջրյա հիմք |
| 2,000 | 40.0, 50.0, 60.0, 70.0, 80.0, 90.0 | Գլանված (կրկնակի) | 1,933 – 4,240 | 12 մ | խոշոր նավահանգստային նախագիծ |
| 2,500 | 50.0, 60.0, 70.0, 80.0, 90.0, 100.0 | Գլանված (կրկնակի) | 3,023 – 5,917 | 12 մ | Մեգա ծովային կառույց |
| 3,000 | 60.0, 70.0, 80.0, 90.0, 100.0 | Գլանված (կրկնակի) | 4,351 – 7,149 | 12 մ | Ծովափնյա հողմային էլեկտրակայան |
Ծանր պատերով կցասյուներով խողովակները (≥ 50 մմ) կարող են պահանջել PWHT՝ մնացորդային լարումները նվազեցնելու համար: Թթու միջավայրերի (ծովային) համար պահանջի դեպքում կարող է տրամադրվել լրացուցիչ կարծրության կարգավորում:
5. Ընդհանուր ստանդարտներ և դասակարգումներ – Կառուցվածքային կույտային խողովակներ
| Ստանդարտ | Պողպատի տեսակներ | Տիպիկ կիրառություն | Ձևավորման գործընթաց |
| ASTM A252 | 1-ին, 2-րդ, 3-րդ դասարաններ | Հիմքի ցցերի ամրացում, ծովային | JCOE/UOE/Գլանված |
| EN 10248 | S235GP, S275GP, S355GP | Տաք գլանված թերթային կույտեր (խողովակ) | Գլորված |
| ԵՆ 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Սառը ձևավորված եռակցված կառուցվածքային խոռոչ հատվածներ | JCOE/Գլանված |
| API 5L | GR.B, X42, X52 | Նավթի/գազի հարթակների համար նախատեսված կույտերի տեղադրում | JCOE/UOE |
| ASTM A500 | GR.B, GR.C | Կառուցվածքային կլոր խողովակ | JCOE |
| ԲՍ 7191 | S275, S355 | Ծովային կառուցվածքային | Գլորված |
Օգտագործման ամփոփում.Կամուրջների հիմքեր, նավահանգստի և նավահանգստի ցցերի շարում, ծովային հարթակի պատյանային ցցեր, հողմային տուրբինների հիմքեր, խորը շենքերի հիմքեր, արգելապատնեշներ, ծովային թևերի համակարգեր։
6. Արտադրական գործընթացներ – LSAW ASTM A252 3-րդ դասի պողպատե խողովակաշարերի համար
Womic Steel-ը ընտրում է գործընթացը՝ հիմնվելով տրամագծի և պատի հաստության վրա: Ցցերի տեղադրման կիրառությունների համար չափային թույլատրելի շեղումները պակաս խիստ են, քան API 5L-ում, սակայն եռակցման ամբողջականությունը և ճկունությունը կարևոր են մուրճով հարվածելու համար:
JCOE գործընթաց (406–1,422 մմ արտաքին տրամագիծ, 6.0–50.8 մմ քաշ):
● Թիթեղի եզրերի ֆրեզավորում (պարզ թեքություն, X կամ J-ի համար խիստ պահանջ չկա)
● JCO հաջորդական ձևավորում
● SAW եռակցում (ներքին և արտաքին)
● Մեխանիկական ընդարձակում (ըստ ցանկության՝ կույտերի վրա տեղադրվող խողովակները հաճախ ընդարձակման կարիք չունեն)
● Հարմար է հիմքի սյուների մեծ մասի համար
UOE գործընթաց (508–1,220 մմ արտաքին շերտ, 6.0–40 մմ քաշ):
● U-press և O-press՝ ընդարձակմամբ
● Ստեղծում է շատ կլոր կույտեր՝ օգտակար է նախապես փորված անցքերում խցանման խիստ հանդուրժողականության դեպքում
● Օգտագործվում է ծովային հարթակի կույտերի համար
Գլանված թիթեղ (միակ կարով) ծանր պատի և մեծ տրամագծի համար (600–3,500 մմ արտաքին տրամագիծ, 25–100 մմ քաշ):
● 4 գլանաձև ծռում գլանաձևի մեջ
● Երկայնական SAW եռակցում (բազմաանցում հաստ պատերի համար)
● Մեխանիկական լայնացում չի լինում (ձվաձևության հանդուրժողականությունը ±0.75% ընդունելի է կույտերի տեղադրման համար)
● Իդեալական է մեծ ծովային կույտերի համար, որտեղ կլորությունը պակաս կարևոր է, քան բեռնունակությունը
Գլանված թիթեղ (կրկնակի կարով) շատ մեծ տրամագծի համար (1,200–3,500 մմ արտաքին տրամագիծ, 25–100 մմ քաշ):
● Երկու թիթեղներ գլորվել և եռակցվել են երկու կարերի երկայնքով
● Յուրաքանչյուր կար 100% UT և RT ստուգված է
● Օգտագործվում է ամենամեծ տրամագծով կույտերի համար (մինչև 10 մ արտաքին շառավղով հողմաէլեկտրակայանների մոնոէլեկտրակայաններ)
Երկար կույտերի պատրաստում (մինչև 60 մ):Ավելի երկար կույտեր պահանջող նախագծերի համար (օրինակ՝ ծովային քամու մոնոպույլներ), Womic-ը կարող է եռակցել մի քանի 12 մ կամ 18 մ երկարությամբ հատվածներ՝ ծայրից ծայր՝ օգտագործելով SAW լիարժեք ներթափանցման շրջանաձև հետին եռակցումներ: Յուրաքանչյուր շրջանաձև եռակցում ենթարկվում է 100% UT և RT ստուգման: Ավարտված կույտը լարվածությունից ազատված է (PWHT), եթե պատի հաստությունը գերազանցում է 40 մմ-ը:
7. ASTM A252 3-րդ դասի LSAW պողպատե խողովակի որակի վերահսկման և փորձարկման ընթացակարգեր
| Փուլ | Ստուգման մեթոդ | Նպատակ |
| Թիթեղ | Քիմիական վերլուծություն | Ստուգեք ածխածնի/մանգանի մակարդակը |
| Թիթեղ | Ձգման փորձարկում | Ստուգեք հոսունությունը և ձգման ամրությունը (≥ 345/455 ՄՊա) |
| Թիթեղ | Ծռման թեստ | Դուկտիլության ստուգում |
| Ընթացքի մեջ է | Չափսեր (արտաքին մակերես, քաշ, ձվաձևություն) | Ապահովեք խողովակների միատարրությունը |
| Եռակցման կար | Ուլտրաձայնային փորձարկում (100% կարևորագույն կույտերի համար) | Հայտնաբերել եռակցման թերությունները |
| Եռակցման կար | RT (կետային – 10% բնորոշ է կույտերի տեղադրմանը) | Եռակցման որակի ստուգում |
| Եռակցման կար | MPI (եռակցման մատներ) | Մակերեսային ճաքեր (կարևոր է ամրացված կույտերի համար) |
| Ավարտված խողովակ | Հիդրոստատիկ փորձարկում (ըստ ցանկության՝ կույտերի տեղադրումը հազվադեպ է պահանջվում) | Միայն նշվածի դեպքում |
| Ավարտված խողովակ | Ուղղորդվող ծռման փորձարկում (եռակցում) | Եռակցման ճկունություն շարժիչի համար |
| Ավարտված խողովակ | Հարթեցման թեստ | Խողովակի մարմնի ճկունությունը |
| Ավարտված խողովակ | Տեսողական և նշագրում | Մակերեսի վիճակը, երկարության նշումը |
Շարժվող կույտերի համար (մուրճի տեղադրում).Եռակցման MPI-ը և ուղղորդվող ծռման փորձարկումները կարևոր են՝ ապահովելու համար, որ եռակցումը դիմանա հարվածային բեռնվածքին:
Ըստ ցանկության՝ ծովային կամ քայքայիչ միջավայրերի համար։
● Ծածկույթի ստուգում (արձակուրդի հայտնաբերում, կպչունություն, հաստություն)
● Կարծրության փորձարկում (ծովային թթու միջավայրերի համար)
● PWHT հաստ պատերի կույտերի համար (> 50 մմ)
8. Հիմնական կիրառություններ – ASTM A252 3-րդ դասարանի LSAW պողպատե խողովակ
●Կամուրջի հիմքեր– Գետերի հուներում և փափուկ հողային պայմաններում կամրջի հենասյուների համար խորը կույտեր
● Նավահանգստի և նավահանգստի ցցերի ամրացում– Նավամատույցներ, նավամատույցի պատեր, կոնտեյներային տերմինալի հիմքեր
● Ծովափնյա հարթակի բաճկոնի կույտեր– Նավթի/գազի հարթակների հիմքային կույտեր մակերեսայինից մինչև միջին խորության ջրերում
● Քամու տուրբինի աշտարակի հիմքեր– Մոնոպիլներ ծովային քամու էլեկտրակայանների համար (հաճախ մեծ տրամագծով, հաստ պատերով)
● Բարձրահարկ շենքերի խորը հիմքեր– Քաղաքային տարածքներում երկնաքերերի համար նախատեսված բեռնակիր հենասյուներ
● Ծովային թևերի հենարանային կույտեր– Նավերի կայանման համար նախատեսված թևերի համակարգեր
● Պատնեշներ և հենապատեր- Հողի ժամանակավոր կամ մշտական պահպանում
● Ճանապարհային նշանների և լուսային սյուների հիմքեր– Տրանսպորտային ենթակառուցվածքների համար նախատեսված փոքր տրամագծով կցասյուներ
● Հողի կայունացման կույտեր- Հողերի բարելավման նախագծեր
● Երկաթուղային կամրջի հիմքեր- Ծանր երկաթուղային ենթակառուցվածք
9. Փաթեթավորում և առաքում – ASTM A252 3-րդ դասարանի LSAW պողպատե խողովակ
Սյուներով խողովակները սովորաբար առաքվում են մեծ քանակությամբ, հաճախ ուղղակիորեն շինհրապարակներ։
Փաթեթավորում:
● Փոքր տրամագծեր (≤ 610 մմ): Փաթեթավորված է պողպատե ժապավեններով (3-5 ժապավեն մեկ փաթեթում)՝ պաշտպանիչ անկյունային բարձիկներով:
● Մեծ տրամագծեր (> 610 մմ): Առանձին խողովակներ, որոնք առանձնացված են փայտե ամուր թաղանթով:
● Ծանր պատի կույտեր. Առանձին խողովակներ՝ 3-4 կետերում փափուկ հենարաններով։
● Ծայրային կափարիչներ. Պլաստիկ կափարիչներ թեքված ծայրերի համար. հարթ ծայրերը կարող են բաց մնալ։
● Ծածկույթի պաշտպանություն. Ծածկույթով պատված կույտերի համար շերտերի միջև ռետինե լցոն կամ փրփուր փաթաթեք։
Առաքում:
● Մեծ տրամագծի և երկարության (մինչև 60 մ) կույտերի համար նախատեսված փշրվող տարաներ
● Հարթ դարակներ կամ բաց տանիքով տարաներ մինչև 18 մ երկարության համար
● Փոքր տրամագծի տարաներ (< 610 մմ, ≤ 12 մ)
● Երկաթուղային կամ բեռնատար՝ ցամաքային առաքման համար
Փաստաթղթավորում՝Ֆրեզերային փորձարկման վկայական (EN 10204 տիպ 3.1), չափերի հաշվետվություն, UT/RT հաշվետվություններ (եթե նշված է), փաթեթավորման ցանկ, առևտրային հաշիվ-ապրանքագիր, COO։
10. Womic պողպատի առավելությունները և հաճախակի տրվող հարցերը – ASTM A252 3-րդ աստիճանի LSAW պողպատե խողովակ
Ինչո՞ւ Womic պողպատ ASTM A252 3-րդ դասարանի կույտային խողովակի համար:
●Մեծ տրամագծի հնարավորություն մինչև 3500 մմ (138 դյույմ)՝ իդեալական է մոնոպոլային և մեծ ծովային կույտերի համար
●Մինչև 100 մմ հաստությամբ ծանր պատ՝ դիմակայում է չափազանց բարձր առանցքային և կողմնային բեռներին
●Երկար կույտերի արտադրություն մինչև 60 մ – կրճատում է դաշտային միացումները և տեղադրման ժամանակը
●Բազմակի գործընթացներ (JCOE, UOE, գլանված թիթեղ)՝ ծախսարդյունավետ արտադրության համար
●Երրորդ կողմի ստուգումը հասանելի է (SGS, BV, ABS, DNV)
●Աշխարհով մեկ մատակարարվել է ավելի քան 500 կմ կույտային խողովակներ
●Մրցակցային գներ խոշորածավալ ենթակառուցվածքային նախագծերի համար
Հաճախակի տրվող հարցեր՝
Հարց. Ի՞նչ տարբերություն կա ASTM A252 Grade 3-ի և API 5L X52-ի միջև՝ կույտերի տեղադրման համար:
Ա. 3-րդ դասարանն ունի ավելի ցածր ամրություն (345 ՄՊա՝ X52-ի 360 ՄՊա-ի համեմատ), բայց հատուկ նախագծված է ամրացված ցցերի համար: Այն ունի ավելի բարձր ճկունության և երկարացման պահանջներ (նվազագույնը 20%) և ավելի դիմացկուն է հարվածային բեռնվածքի նկատմամբ մուրճով հարվածելու ժամանակ: API 5L X52-ը կարող է օգտագործվել նաև ցցերի համար, բայց 3-րդ դասարանը հիմքային ցցերի արդյունաբերական ստանդարտն է Հյուսիսային Ամերիկայում և շատ միջազգային նախագծերում:
Հարց. Կարո՞ղ եք մատակարարել 18 մ-ից ավելի երկարությամբ կույտեր:
Ա. Այո։ Մենք կարող ենք միասին եռակցել մի քանի 12 մ կամ 18 մ հատվածներ՝ մինչև 60 մ երկարություն ստանալու համար։ Յուրաքանչյուր շրջագծային եռակցում 100% UT ստուգվում է և կարող է ենթարկվել նաև RT ստուգման՝ պահանջի դեպքում։ Այս երկար կույտերը սովորաբար օգտագործվում են ծովային քամու մոնոպույլերի համար (30-50 մ երկարությամբ):
Հարց. Որքա՞ն է 3-րդ դասի LSAW խողովակի պատի առավելագույն հաստությունը:
Ա. Գլանված թիթեղ՝ միակ կարով՝ մինչև 100 մմ, կրկնակի կարով՝ նաև մինչև 100 մմ: 100 մմ-ից բարձր պատի հաստության դեպքում (օրինակ՝ 120 մմ), խնդրում ենք կապվել մեզ հետ՝ հատուկ նախագծի գնահատման համար: Մենք մատակարարել ենք 120 մմ WT կույտեր հատուկ խորջրյա հիմքերի համար:
Հարց. Այս խողովակները հիդրոստատիկ փորձարկման կարիք ունե՞ն:
Ա. ASTM A252-ը չի պահանջում հիդրոստատիկ փորձարկում, քանի որ կույտերի վրա տեղադրվող խողովակները ճնշում չեն պարունակում: Այնուամենայնիվ, եթե ձեր նախագիծը պահանջում է հիդրոստատիկ փորձարկում (օրինակ՝ կույտերի վրա տեղադրվող և հեղուկի փոխադրման համակցված դեպքում), մենք կարող ենք այն իրականացնել լրացուցիչ վճարի դիմաց:
Հարց. Ի՞նչ ծածկույթ է խորհուրդ տրվում ծովային կույտերի տեղադրման համար:
Ա. Ծովային ջրերի համար տարածված է ածխածնային խեժի էպօքսիդային խեժը (հաստությունը 600-800 միկրոն) կամ ապակե փաթիլների էպօքսիդային խեժը: Ցողման գոտու տարածքների համար մենք խորհուրդ ենք տալիս FBE կամ 3LPE՝ լրացուցիչ քայքայման դիմադրությամբ: Քաղցրահամ ջրի կամ հողի համար հաճախ բավարար է պարզ սև խողովակ կամ յուղված մակերես:
Հարց. Ինչպե՞ս եք ապահովում եռակցման դիմացկունությունը մուրճով հարվածելու դեպքում:
Ա. Մենք կատարում ենք եռակցման կարի 100% UT գումարած եռակցման ծայրերի MPI (մագնիսական մասնիկների ստուգում)՝ մակերեսային ճաքերը հայտնաբերելու համար: Մենք նաև կատարում ենք ուղղորդվող ծռման փորձարկումներ եռակցման նմուշների վրա՝ ճկունությունը ստուգելու համար: Կրիտիկական ամրացված կույտերի համար մենք կարող ենք նաև ապահովել Շարպիի հարվածային փորձարկում 0°C կամ ավելի ցածր ջերմաստիճանում:
Հարց. Որքա՞ն է 3-րդ կարգի խողովակների կույտերի տեղադրման բնորոշ ժամկետը:
Ա. Ստանդարտ ժամկետը՝ 30-45 օր ≤ 1,422 մմ տրամագծերի համար: Մեծ տրամագծով գլանված թիթեղյա խողովակների համար (> 1,422 մմ)՝ 45-60 օր: Եռակցված երկար կույտերի համար (մինչև 60 մ)՝ ավելացրեք 2-3 շաբաթ շրջագծային եռակցման և ստուգման համար:
Նախագծի հղումներ – Հյուստոնի նավահանգստի կոնտեյներային տերմինալի ընդլայնում
Երկիր:Միացյալ Նահանգներ (Հյուստոն, Տեխաս)
Ստանդարտ և աստիճան՝ASTM A252 3-րդ աստիճան (0°C-ում լրացուցիչ Չարպիի ազդեցության հետ միասին)
Չափսեր և քանակ՝
●Արտաքին տրամագիծ 914 մմ (36 դյույմ) × Քաշ 19.0 մմ – 18,000 մետր (մոտավորապես 7,600 տոննա) արտադրված JCOE գործընթացով
●Արտաքին տրամագիծ՝ 1,067 մմ (42 դյույմ) × Քաշ՝ 22.2 մմ – 9,000 մետր (մոտավորապես 4,600 տոննա) արտադրված գլանված թիթեղի միաշերտ կարով
●Արտաքին տրամագիծ՝ 1,219 մմ (48 դյույմ) × Քաշ՝ 25.4 մմ – 3,500 մետր (մոտավորապես 2,500 տոննա), արտադրված գլանված թիթեղյա միաշերտով (խորջրյա նավամատույցների համար)
Ընդհանուր՝30,500 մետր (30.5 կմ) կույտերի ամրացում, մոտավորապես 14,700 տոննա
Տեխնիկական բնութագրեր՝Հարթ ծայրեր (քառակուսի կտրվածք)՝ թեքվածքով, էպօքսիդային ծածկույթով (500 միկրոն, ածխածնային խեժի էպօքսիդային ծածկույթ)՝ Հյուստոնի նավաշինական նեղուցի աղի ջրերում կոռոզիայից պաշտպանվելու համար: Պարտադիր հարթեցման փորձարկում (1/3 տրամագծի հարթեցումից հետո ճաքեր չկան): Եռակցման ճկունության ուղղորդվող ծռման փորձարկում: Եռակցման կարի 100% UT գումարած 10% կետային RT: Եռակցման ծայրերի MPI: Չարպիի հարված 0°C-ում (նվազագույնը 20Ջ, տիպիկ 40-60Ջ): SGS-ի կողմից երրորդ կողմի ստուգում:
Դիմում.Հյուստոնի նավահանգստում Բեյպորտի կոնտեյներային տերմինալի ընդլայնում: Նախագիծը ներառում էր երկու նոր նավամատույցի կառուցում (ընդհանուր 1200 մ նավամատույցի պատ)՝ ցամաքային կոնտեյներների պահեստավորման տարածքով: Պողպատե խողովակաշարային սյուները ծառայում են որպես բետոնե տախտակամածի կառուցվածքի հիմք (ուղղահայաց բեռնակիր սյուներ) և որպես թևերի հենարանային սյուներ (կողային բեռնվածք): Ջրի խորությունը նավամատույցներում՝ 16 մ:
Տեխնիկական մարտահրավերներ և լուծումներ.
●Կոռոզիոն աղի ջրային միջավայր– Հյուստոնի նավաշինարանային ջրանցքն ունի բարձր քլորիդի պարունակություն (10,000-18,000 ppm) և ցածր pH (6.5-7.0)՝ արդյունաբերական հոսքաջրերի պատճառով: Վոմիկային քսված ածխածնային խեժի էպօքսիդային ծածկույթ (600 միկրոն DFT)՝ երկու շերտով՝ նախաներկ (200 միկրոն) + վերին ծածկույթ (400 միկրոն): Ծածկույթը հաջողությամբ անցել է 3,000 ժամ աղային ցողման փորձարկում (ASTM B117)՝ < 2 մմ սողալով: Հանգստի հայտնաբերումը կատարվել է 3.5 կՎ լարման դեպքում՝ առանց որևէ խափանման:
●Բարձր շարժիչային լարումներ խիտ ավազի մեջ– Տերմինալի հողային պրոֆիլը բաղկացած է խիտ տիղմային ավազից՝ 30-50 ստանդարտ ներթափանցման թեստի (SPT) N-արժեքներով: Սյուների ամրացման լարումները մոտեցել են հոսունության սահմանի 80%-ին: Womic-ը ուղղորդվող ծռման փորձարկումներ է իրականացրել եռակցման կտրոնների վրա (ծռման շառավիղ 4x հաստություն, 180°)՝ առանց ճաքերի: Մենք նաև եռակցման MPI ենք տրամադրել յուրաքանչյուր 50-րդ սյան վրա՝ ապահովելու համար, որ ծայրային ճաքեր չլինեն: Հաճախորդի սյուների ամրացման կապալառուն հայտնել է, որ 2100 սյուների տեղադրման ընթացքում եռակցման որևէ կոտրվածք չի եղել:
●Երկար կույտեր խորջրյա նավամատույցների համար– Ամենախորը նավամատույցը պահանջում էր 32 մ խորությամբ խցանված կույտեր (20 մ ծովի հատակում + 12 մ ցեխի գծից բարձր): Ստանդարտ 12 մ միացումները կպահանջեին յուրաքանչյուր կույտի համար 3 դաշտային միացում: Womic-ը մատակարարեց 18 մ երկարությամբ միացումներ (գլանված թիթեղյա մեկ կարով) 1,067 մմ և 1,219 մմ կույտերի համար, կրճատելով դաշտային միացումների քանակը 3-ից մինչև 2 մեկ կույտի համար (խնայելով եռակցման ժամանակի 35%): Մենք նաև մատակարարեցինք 36 մ երկարությամբ կույտեր թևերի համակարգի համար (միացումների կարիք չկա)՝ եռակցելով երկու 18 մ հատվածներ ծայրից ծայր՝ լրիվ ներթափանցման SAW-ով և 100% UT-ով:
●Ձմեռային վարման համար հարվածային դիմացկունություն– Հյուստոնում ձմեռային ջերմաստիճանը կարող է իջնել մինչև -5°C: Ցածր ջերմաստիճանում կույտերի մեխումը կարող է առաջացնել փխրուն կոտրվածքներ: Womic-ը մատակարարել է 3-րդ կարգի կույտեր՝ բարելավված ցածր ջերմաստիճանային դիմադրությամբ. Չարպիի հարվածային դիմադրություն 0°C-ում՝ նվազագույնը 20J (A252 ստանդարտը չի պահանջում որևէ հարվածային փորձարկում): Իրական արդյունքներ՝ 45-65J 0°C-ում, 35-50J -10°C-ում: Հաճախորդը սա ներառել է որպես ոչ պարտադիր, բայց օգտակար պահանջ:
●Լոգիստիկական ժամանակին առաքում– Շինհրապարակն ուներ սահմանափակ պահեստավորման տարածք (ընդամենը 8000 քառակուսի մետր): «Վոմիկ»-ը 5 ամսվա ընթացքում նախատեսել էր չորս բեռնափոխադրում (յուրաքանչյուրը մոտ 3700 տոննա): Խողովակները Շանհայից Հյուստոն էին մատակարարվում խցանման նավով, այնուհետև յուրաքանչյուր 2 շաբաթը մեկ տեղափոխվում էին 200 տոննա խմբաքանակով: «Վոմիկ»-ի լոգիստիկայի թիմը համակարգված կերպով որոշեց նավահանգստային իշխանությունների հետ՝ առաջնահերթություն տալով բեռնաթափմանը և ուղղորդելով բեռնատարների բեռնումը, խուսափելով նավահանգստում պահեստավորումից: Բոլոր բեռնափոխադրումները ժամանեցին նախատեսված ամսաթվերից ±3 օրվա ընթացքում:
●Համապատասխանություն «Գնել Ամերիկա» արգելքի պահանջներին– Հյուստոնի նավահանգստի նախագիծը պահանջում էր արտասահմանյան պողպատի համար արտոնություն, քանի որ ԱՄՆ ներքին արտադրությունը չէր կարող համապատասխանել ժամանակացույցին: Ուոմիկը ներկայացրեց մանրամասն փաստաթղթեր, այդ թվում՝ գործարանի վկայականներ, ծագման երկիր և նյութի հետագծելիություն: Արտոնությունը հաստատվեց, և բոլոր 14,700 տոննաները առանց ուշացումների մաքսազերծվեցին ԱՄՆ մաքսային ծառայությունից:
● Արդյունք՝Բեյպորտի կոնտեյներային տերմինալի ընդլայնումն ավարտվել է 2024 թվականի 3-րդ եռամսյակում՝ նախատեսվածից շուտ: Բոլոր 2100 պողպատե խողովակաշարերը հաջողությամբ անցել են բեռնվածության փորձարկում (ստատիկ բեռնվածության փորձարկում սյուների 5%-ի վրա. նստվածք < 10 մմ՝ 2x նախագծային բեռնվածության դեպքում): Նավահանգստի վարչությունը հայտնել է սյուների ոչ մի խափանում կամ ծածկույթի հետ կապված խնդիր: Womic Steel-ը գլխավոր կապալառուից (ԱՄՆ խոշոր քաղաքացիական ճարտարագիտական ընկերություն) ստացել է «Մատակարարի կատարողականի գերազանցության» մրցանակ: Տերմինալն այժմ գործում է՝ տարեկան մշակելով 1.5 միլիոն TEU:
Կապ:
Կայք՝ www.womicsteel.com
Էլ․ հասցե։ sales@womicsteel.com
Հեռախոս / WhatsApp / WeChat:
Վիկտոր՝ +86 15575100681
Ջեք՝ +86 18390957568
Womic Steel – Ձեր հուսալի գործընկերը ASTM A252 Grade 3 LSAW պողպատե խողովակաշարերի համար՝ կամուրջների հիմքերի, ծովային ցցերի, խորը շենքերի հիմքերի և ծովային քամու էլեկտրակայանների մոնոպիլների համար ամբողջ աշխարհում։
Առնչվող ապրանքներ
-
JIS A5525 SKK490 SSAW խողովակաշար։ Արտադրություն ...
-
EN 10248 S355GP SSAW պողպատե կույտային խողովակ. Արտադրող...
-
EN 10219 S355JRH SSAW խոռոչային հատվածք։ Արտադրված...
-
![EN 10025 S355JR SSAW Կառուցվածքային խողովակ. Արտադրական հնարավորություններ և արտադրանքի տեխնիկական բնութագրեր]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW Կառուցվածքային խողովակ։ Արտադրված...
-
ASTM A572 GR.50 SSAW պողպատե խողովակ. Արտադրություն ...
-
![ASTM A500 GR.B SSAW կառուցվածքային խողովակ. Արտադրական հնարավորություններ և արտադրանքի տեխնիկական բնութագրեր]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
ASTM A500 GR.B SSAW կառուցվածքային խողովակ. Արտադրող...
-
ASTM A252 GR.3 SSAW պողպատե խողովակի կույտ. Արտադրող...
-
API 5L X65 SSAW պողպատե խողովակ. Արտադրական կարողություններ...
-
API 5L X52 SSAW պողպատե խողովակ. Արտադրական կարողություններ...